放出豪言要抵制电动车。

　　对于这两位顶级玩家不参与氢能源赛道的游戏，霓虹国的专家更多解读为，是这两位玩家没有掌握足够的专利所以弃赛。

　　这两位玩家不甘心向霓虹国缴纳大量的专利费用，所以一门心思去发展电动车。

　　只可惜，这些专家的眼光未免太狭隘了一些。

　　人类到目前在交通工具上展现出来的高科技，首当其冲的就是航天科技下的月球车跟火星车。

　　月球车有幸成为人类第1辆在地球以外行驶的车辆。

　　而火星车，在人类不进行能源干预的情况下，而且不使用具有放射性能源的核能源时，硬是坚持了十几年。

　　在这十几年的工作时间内，完全依靠太阳能给车辆充电！

　　仅凭这一点，是石油能源跟氢能源，甚至核能源都无法追赶的存在！

　　核电池的工作时间，在28年左右。

　　而太阳能，只要太阳能板不被灰尘所覆盖，工作时效绝对超过28年。

　　与其把大量的经费浪费在氢能源，不如认真去研究更高效率的转化太阳能。

　　如果一辆suv，车顶所搭载的太阳能板，8小时的日照时间内，能够为一辆车提供50公里的续航！

　　对于城市里的白领们来说，这辆车几乎就已经成为了永动机！

　　因为很多白领的日程上班距离，来回超过50公里的并不多

　　！

　　只要能够停在室外，在阳光充足的情况下补充满50公里的续航。

　　车主就完全可以告别充电桩，完全依靠太阳能给车辆进行充电！

　　如此一来，即便8小时充电50公里并不效率，可是也足以改变大多数人的生活状态。

　　如果没有长途需求，对于白领的日常用车而言，几乎不会产生任何的能源性支出。

　　再也不用为油价涨跌而担忧，再也不用等到阶梯电价到时间点再去充电。

　　而是每天只需要把车停在室外，只需要期待第2天是一个大晴天，就可以享受能源零支出的美好生活。

　　而眼下的科技，如果使用多片太阳能进行充电，在增加空间使用面积的情况下，完全可以在8小时内给一辆车充满上千公里的续航！

　　真可惜，这种方式理论上可以实现，但是实际应用中却毫无价值。

　　除了农村之外，不可能有如此大面积的场地，让车主展开自己的庞大太阳能板集群。

　　而且作为一辆汽车，如此之多的太阳能板，只会显得过于狼狈！

　　一旦技术有了突破，仅仅是车顶面积，再加上前引擎盖上的面积，便可以在阳光充足的情况下为车子提供50公里的续航，这就足以满足当下人们的生活需求。

　　而且这种技术在不远的将来很快就能实现，远比投资轻能源更加让人感到心安舒适。

　　即便去到荒野，也不再为能源感到发愁。

　　除非在荒山野岭遭遇到一连十数天的阴天或者下雨

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