因为转化率低，为此亦需要更高效率的逆变器。

　　但即便这样，目前最高使太阳能光伏发电效率能，也就是30%，按照现在16%的普通的太阳能电池的效率，最高效率，恐怕也就只有12%左右。

　　所以在后来。劳伦斯牵头，他们就改变了自己的计划。

　　当劳伦斯得知了自家的埃德森小姐准备搞醇氢汽车之后，立刻被那种氢气提取装置给吸引了。

　　而这个时候，劳伦斯发展，这才是机会！

　　对于太阳能热发电来说。接受太阳能的是集热器。聚集后的太阳光直接照射到集热器的表面(即每根换热管的表面)，换热管内工作介质高速流过。吸收了太阳辐射的能量，达到较高的温度和压力，从而推动热机运转。

　　集热器收集的热能转换为电能还需要配以高效的热机。这种热机的效率极限与传统能源的热机类似。区别在于常规汽轮机的蒸汽供应是由锅炉供给，蒸汽温度和压力可以达到很高，这使得汽轮机最高热电转化效率可以达到35%左右。而太阳能热发电的温度还无法达到锅炉燃烧的热度量值，故配备常规汽轮机后的效率极限远低于35%。

　　但是，如果是采用这个热量来进行氢气的分解的话，或许可以呢……？

　　偷换概念！

　　是的，劳伦斯就是做了一件这么卑鄙无耻的事情。

　　“太阳树”的计划听着是很美妙。

　　但实际上，这事情就是在偷换概念。

　　原本的太阳能发电技术，一下子就被劳伦斯偷换成为了“利用太阳能分解得到氢气，再利用氢气作为能源……”

　　不择手段的劳伦斯，还不仅仅只是这样而已，他还找到了斯特林热机。（1_1）

　　——在凡尔纳的科幻小说《海底两万里》里，那艘著名的潜艇诺第留斯号就是用斯特林机作为发动机。

　　这种发动机是伦敦的牧师罗巴特.斯特林于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。

　　18世纪末和19世纪初，热机普遍为蒸汽机，它的效率是很低的，只有3％～5％左右，即有95％以上的热能没有得到利用。到1840年，热机的效率也仅仅提高到8％。斯特林对于热力学理论的研究。就是从提高热机效率的目的出发的。他所提出的斯特林循环的效率。在理想状况下，可以无限提高。当然受实际可能的限制，不可能达到100％，但提供了提高热效率的努力方向。

　　理论上

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