两百的有文化的香港华兴护卫队员也正在香港航空学习驾驶飞机。

　　按照李铁的计划他打算在三一年之前至少要培养出一千名各式飞机的架驶员。

　　这个时代的飞机很好架驶，很多简易的飞机比汽车还好开。仪表也没有几个，说句难听的话，如果只是学习飞机起降和驾驶，而不学习战斗技巧的话，半年就足够培养一批熟练的飞机驾驶员了。

　　而李铁现在并不需要培养战斗机的驾驶员，他现在就是需要会简单开飞机的人，等以后和日本空战的时候，有了大量的飞行员基础，再想培养战斗机驾驶员就更要的容易。

　　而且十年之后李铁自然会利用其先知先觉的优势，再给他的飞行员们提供最先进的战机。如今在上海的德国工程师的实验室里，就有几位飞行设计方面的工程师正在努力工作。

　　在李铁的引导下，他们已经设计出二十年后才会用到的飞机模型了，这里就包括后世最出名的p47雷电战斗机和b29空中堡垒重型轰炸机。

　　只不过这一切都在秘密进行中，并没有公开而已。李铁已经准备在未来的抗战当中，好好的孽一下小鬼子的飞行员了。

　　至于另外十架福特三型运输机只所以被用到了香港航空公司，一方面是因为李铁要在香港开辟几条通往东南亚的航线，同时也是为了培养大量的轰炸机驾驶员做准备。

　　必竟香港和海南现在是自已的地盘，那里无论是现在还是在将来都是国民革命军伸不到手的地方，自然也更适合自已发展，适合自已培养各类骨干。

　　为了日后自已的愿望得已实现，他现在最重要的还是壮大自已的经济实力，毕竟无论是养兵还是发动战争，钱粮都是第一要素。

　　而目前的民国还没有一家航空公司，所以李铁的华兴公司就是第一个吃螃蟹的人。因为现在全国还处于军阀割剧的局面，所以每一个要开通航线的城市都要派人去沟通。

　　如今十架运输机一到，李铁就是万事具备只欠东风了，现在李铁只要等到各地军阀的许可，他的上海航空公司就可以正式运行了。

　　如今广州，武汉，上海，北京，重庆的机场都已同意华兴航空开通航线。倒是东北的沈阳一直没有被批下来。原来日本人一直阻止张作霖开放沈阳的领空。最后在李铁多方运作之下，到底在七月末的一天，沈阳航线开通。

　　于是，二七年八月一号这一天，正是南昌发生武装起义的这一天，上海华兴航空公司正式挂牌营业，以上海为中心，每天早上以上城市两地之间各有一趟航班对发。

　　虽然飞机一次只能乘坐十人，可是在国外赔钱的短途航空公司，在中国就挣钱了。

　　因为现在华兴航空公司是全国唯一一家可以全国通航的公司，比后世的由民国政府和美国柯

　　请收藏：https://m.quge.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）