来双方就处于同一个水平线上。

　　可惜各国高层都不知道磁悬浮列车的核心秘密是能源站中的零尾分身！通过零尾分身绳树可以随时接管整个铁路网，一旦发生只是战争，整个铁路网都会在第一时间变成插入敌人内部的武器。

　　在未来，绳树会利用铁路体系对忍界各国从经济到军事上进行全面的渗透，等到借着第四次忍界大战的机会一举将忍界一统。

　　所以绳树才故意设下二十年的期限，因为二十年后，整个忍界各国都会属于火之国，到时候铁路的归属权已经没有意义了。

　　可惜各国高层根本就不清楚绳树的打算，等到图穷匕见之时就已经晚了。

　　随着各国的争相申请，火之国迅速与忍界所有国家达成了合作协议，而且果然如各国高层所料的一样，以火之国的人手无法同时在各地开工，所以按照申请时间的先后进行排序。

　　木叶联盟的各国当然是排在最前面，由于这些国家的面积相对狭小，所以可以同时动工，而排在的第二的居然是北方诸国，同样由于面积较小的原因，这些国家被不分先后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大所以必须一个一个来。按顺序分别足：水之国、风之国、土之国、雷之国！

　　实际上各国的申请时间非常相近，之所以会出现这种排序，全是火之国暗箱操控的缘故！

　　除了木叶联盟中的几个盟友之外，整个忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国家受限于国土面积和资源永远无法对火之国造成太大的威胁，所以才被排在了第二位。

　　接下来的水之国因雾隐村的覆灭，已经陷入混乱之中，而且隔着一个大海，早晚会被火之国吞并，所以在四大国中排在第一。

　　剩下来的风之国、土之国、雷之国则是按照实力由弱到强进行排序。

　　这样安排有利于平衡各国之间的实力，保持火之国的优势地位。

　　各国高层显然也从这个排序之中看出了猫腻，可是火之国的实力太强，而且明面上的理由很充分没有丝毫破绽，各国高层也只能选择忍气吞声。

　　又是三个月之后，木叶联盟国内的磁悬浮列车体系纷纷开始正式运营，并和火之国内的铁路连成一体。另外由于雪之国的铁路开通，火之国本土终于通过铁路和位于东北大陆上的领土连成一片，不再是只能靠海运联系。

　　铁路建成之后，几个木叶联盟内的国家都和火之国形成了一个经济圈，并在火之国巨大市场的带动下非速发展。

　　各国看的眼红不已，都期待看本国的铁路体系尽快完工，可是等到北方诸国的第二期工程开始之后，木叶忍者的效率却突然减慢了很多，花了整整半年才完成，这样算下去最后一个雷之国想要开通磁悬浮列车，至少还要等两年！这让各国高层心急不已，差点又闹出乱子来。

　　不过这些都是后话，当绳树和各国达成协议之后，他就没有在关注此事，而是将全部精力放在了木叶内部，因为玖辛奈的产期就要到了。

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