1)第四四九章 齐聚_铁路大时代
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  不管什么样的改革,都不可能完美!

  而且,一次改革之后,总有人利益受损,还有一部分人受益。嫂索可濼爾說網,看最哆的言清女生爾說八一中w).]8〉1?z〕w〕.

  这些事情,不可避免,但作为一个企业,不管是央企、国企还是私企,赚钱是最关键的一个要素。

  毕竟一个企业这么多人需要养,如果年年亏损,就得考虑,这个企业的运营和管理模式,是不是出问题了。

  一个企业年年亏损,即便是国企,也经受不住时间的摧残,哪怕现在不改革,到病入膏肓的时候,国家就会亲自动手了。

  比如铁路三十一局的现有管理模式,绝大部分工程项目,都不赚钱,甚至亏钱!

  而且这种管理模式下,获得利益方,有许多人,包括劳务分包队伍,也是获利的一方。

  众多获利方组成一个庞大的系统,环环相扣,一旦有人想撬开这个庞大的利益团体,想重新利益分配,必然受到呵斥和反抗。

  这也是为什么,对于改革,大部分人都持沉默和反对的态度,很少人提出改革或赞同改革。

  可作为一个企业的领导人,必须为企业的未来展做打算。

  如果让亏损继续下去,企业最终只会走向灭亡,满足少部分人的利益,而损害更多人的利益。

  舒城提出的改革方案,的确也存在弊端,可一旦这样实行了,公司完全可以多提管理费,先赚这部分钱。

  就好比一个项目是一百块钱,公司提走了五块,这个项目材料和各种关系处理等一切开销,需要八十块,最后就剩下十五块。

  如果按照之前的运营模式,开销八十变化很小,公司也提了五块走了,另外十五块中,可能有项目部的五块,施工队的十块。

  可项目部一旦管理不善,很有可能这五块钱不够,还要从公司拿钱来补窟窿。

  如此一来,一旦公司补贴过五块,这个项目在公司内部,就相当于亏损了。

  因为亏损是亏公司,和项目经理无关,所以项目部还是项目部经理,不会承担什么责任,而且干完一个活之后,项目经理业绩出来了,还能升官。

  对于施工队的十块钱,他肯定不能独吞,最后到施工队手里的,可能只有三块,剩余的都要分出去。

  这七块包括民工工资和上级领导之间的沟通费用,但施工队至少还是赚钱了。

  而舒城的意思是,把施工队这十块钱,项目部自己赚了,不分配给施工队,就相当于项目部自己有了十五块。嫂索可濼爾說網,看最哆的言清女生爾說

  加上项目经理责任制,亏损之后项目经理承担,在成本控制上,肯定更加严格。加上项目部成员大部分人都占股份,也会考虑这方面的事情。

  原来项目部五块钱亏损完了,还要公司出,可经过项目经理的合理管理,

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