线路，说白了，就是只有一条铁路两根钢轨。而改造之后，这里变成了四股线路，站场内的另外三股站线，要往这边延长，这样一来，在不改变道口的况下，这个道口是要加宽的。
而这个平改立的设计，却是一孔5米宽，长10米，就是宽度是5米，这个涵洞的长度是10米。
显然，10米的长度，一股线路还能满足，要满足四股线路，是绝对做不到的。
因为两股线路之间的距离，通常况是5米的线间距，加上两侧各2.5米的路肩，10米勉勉强强满足。
如今变成了4股线路，这个涵洞的宽度可以不改变，长度绝对在24米以上！
也就是说，这个框架涵需要变更，手中的图纸几乎都没有用处，当然，可以用作参考价值。
在舒城来到大约二十分钟左右之后，一辆三菱外加一辆猎豹，从道口西侧驶来。
车停在道口不远处，数人从车上走了下来。
其中包括项目经理张天虎、党工委书记李国明、常务副经理任长虹、分管副经理魏建、安全总监薛鹏，最后一人是魏建手下的作业队长张小云。
看到这种况，舒城算是明白了，这是要真正下决心开干的阵势呀！
张天虎、任长虹、魏建是来考察施工现场的，考虑这活怎么干。书记李国明是来联系村委书记，商量征地事宜之类的，薛鹏作为安全总监，显然是来联系车站上，走这方面的关系的。
剩下的张小云，无意就是魏建安排过来的现场负责人！
一旦这边的平改立和路基站场开始施工，舒城一个人绝对管不过来，如此一来，让张小云过来是必不可少的。
甚至不止张小云，连驻站员、防护员也要排几个过来，满足这边的安全生产需要。
“张经理，李书记，任经理，魏经理。”舒城上前跟众人打招呼，突然现人来的有些多了，打招呼居然不能全部满足，无奈之下，只好和这几位主要领导打招呼。
好在薛鹏和张小云也没啥，舒城和四位打完招呼，又对二人点点头，算是打过招呼。
“李书记，你看看上云庄的书记到了没有，这次说好之后，就确定下来，我这边也开始安排施工队进场了。”张天虎对舒城点点头，随即对李国明道。
显然，在此之前，李国明已经和上云庄的书记谈妥完毕，现在是进行最后一步的确认。
李国明打了一个电话之后，张天虎等人开始对之前他们已经定下来的方案，考察现场。
舒城跟着后面，从他们的谈话中了解到，对于这个平改立，上云庄有要求，先，这个平改立不能建在道口下方，需向东移24米左右，第二，这个平改立宽度从5米改成了8米！
其他一些事，就是在哪个地方开挖基坑，开始预制之类的事。
十分钟左右的时间，一个中年
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