当萧羽把奥迪赞助球队的事情说出来，所有一线队的成员尽皆兴奋不已，因为对他们来说，能够免费得到一辆奥迪汽车，那是多值得兴奋的事情？
这些就是俱乐部为球员所争取来的利益的其中一方面，另外俱乐部也配合阿迪达斯行动，他们看上了俱乐部中不少出色的球员，正在邀约他们加盟阿迪达斯。
不过在几大赞助商敲定合作的同时，关于球场的经营却必须叫停，因为新曼联的城市球场将在本赛季结束之后推倒重建。
而关于租借老特拉福德球场的事情，曼联起初是拒绝谈判，因为他们不认为出租老特拉福德球场对自己有什么好处，尤其是租赁方还是红叛军。
不过萧羽除了让市政斧帮忙周旋之外，同时也通过关系，说服了曼联的董事，他表示新曼联愿意支付一笔高额的球场租赁费用，希望能够租赁老特拉福德球场两年。
说服了曼联的董事，凯尼恩也被迫跟新曼联坐下来谈判，起初他们开出了非常离谱的价格，但是萧羽后来经过意大利方面的调查，再加上研究过老特拉福德球场的上座情况等等，最终开出了一年350万英镑的租赁费用。
这可以说已经是很高的价格了，但是萧羽从来也都不是一个吃亏的主，他也有自己的一笔账可以算，而且还不会亏。
首先就是球场的广告赞助商，新曼联可以自行招商，而在这一方面，老特拉福德球场的吸引力无疑是非常大的，哪怕新曼联下个赛季只是英甲球队，但可以参加欧洲赛事，这使得新曼联可以在球场广告上收回一部分。
还有球票，根据新曼联跟曼联达成的协议，VIP包厢的价格必须按照曼联的价格定价，因为他们担心新曼联自己的定价会影响到曼联的球场收入，而普通座席平均票价新曼联原本定在20英镑，但曼联觉得太低了，有损老特拉福德的形象，要求提高，最后定在25英镑。
按照新曼联的估计，进入老特拉福德球场之后，平均下来的主场上座率应该有2万，一场比赛下来就是50万英镑的球票收入，一个赛季23个主场，就是1150万英镑。
如果再加上杯赛以及欧洲赛事，还有VIP包厢的出租等等，这些都是一大笔的收入。
根据马克·戴维的估算，如果把这些收入全部加起来的话，至少能够达到2000万以上，最高甚至可以超过2500万英镑，但到底能大到什么程度，那就不得而知了。
当然，这也不是说剩下的钱新曼联就干赚的，首先还必须要支付给曼联一笔球场的维护费用，以及VIP包厢和商务座席的服务餐饮费用，另外还有其他一系列费用，这些都是必须要额外支付的。
不过跟球场高额的租赁价格相比，这些反倒变得不是那么重要了
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