在吊具停好位置后，在工头的命令下，四个工人各搬着一个梯子搭在集装箱的四个角处，然后各背着一根粗绳爬上去，再将粗绳栓在吊具上。
准备完备之后，四个工人站在梯子上指挥着下方拉扯着粗绳的几个同伴调整好位置。
“左一开始拉……”
“嘿呦……”位于集装箱左侧前面的三个工人立即一起用力。
“停！左一对准了。”
“右二开始拉……”
“嘿呦……”位于集装箱右侧后面的三个工人立即一起用力。
“停！左一对准了。”
“左二也对准了……”
“右一对准了……”
站在梯子上的四个工人各自确认了自己所负责的孔位已经对准，工头立即挥舞旗帜指挥起重机司机继续下降。
“咔咔咔……嗵……”起重机的四个卡扣终于插进了集装箱四个角的孔洞中。
四个工人立即抓住卡扣外面露出来的锁头，猛的向下一扳，并扣紧。
确认锁头闭合，这样才能保证吊具抓紧了集装箱，而不会在吊装的过程中脱落以致发生危险。
四个工人立即从梯子上下来，并将梯子搬开。
起重机司机在工头的指挥下，迅速的将锁紧的集装箱吊起，然后向着等待的蒸汽汽车靠近而去，这个过程就要比对准卡扣要简单多了。
随着集装箱稳稳的放在了蒸汽货车上，再将集装箱与蒸汽货车扣紧，蒸汽货车随即发动，缓缓的驶离而去。
虽然这整个过程与后世相比，没有那么的智能化，需要一些人工辅助，但相比于其他装卸区，效率和用工成本已然提升了不少。
如果这种模式普及开来，天津港就不需要涌入那么多人数，但秩序和效率却会大大的提升。
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