在夯实科学基础之后，大明的科学技术终于得到了进一步的发展，特别是在蒸汽机技术发展陷入瓶颈之后，墨飞开始带人研究更加高效的便捷的动力机械，内燃机就是在这样的情况下出现的。

　　不过这个内燃机是以煤气、沼气为燃料，这让朱舜很是惊讶，这是直接跳过石油这一块，直接来个环保节能的节奏？

　　这也是他对于内燃机的发展并不了解造成的，在原来的历史上，最早出现的内燃机就是以煤气为燃料，后来随着技术的发展，在石油里面提取出了汽油，才开始出现汽油内燃机。

　　内燃机的出现也带来了许多变化，其中最明显的就是材料学的发展，蒸汽机可以用钢铁铸造，但是内燃机却不行，材料的提升就是势在必行了。

　　其实合金材料现在已经在大明得到了广泛的应用，不说火炮铸造需要的炮钢，就是那些车床使用的刀具使用的都是高强度合金，这些都是在朱舜建造的高炉炼钢的基础上发展出来的。

　　可以说自从朱舜把高炉炼钢的技术带到大明之后，大明的合金材料就一直在发展着，特别是化学工业开始发展起来之后，各种各样的元素被发现，也开始加速合金材料的发展。

　　所以内燃机才会顺利的出现。

　　一个新技术的出现带来的将会是各行各业的变化，首先就是内燃机的应用以及普及。

　　因为材料不再是限制内燃机发展的因素，那么小型化就很容易做到，但是现在限制内燃机应用以及普及的就是燃料问题。

　　煤气、沼气等可燃性气体的燃烧值不高，再加上他们最大的局限就是储存和运输，只要解决这两个问题，以煤气、沼气等为燃料的内燃机也是大有可为了。

　　但是现在内燃机就被卡在这两个问题上了。

　　要想储存可燃性气体，就要考虑压缩的问题，空气压缩在华夏早已经开始运用了，大家在电视上经常见到的打铁匠使用的抽拉式风箱就是最原始的空气压缩机械，不过要运用到了可燃性气体上面，风箱显然是不行的，那么新的空气压缩机械研发就提上了日程。

　　在墨飞的研究中，把木头和皮革制造的风箱换成了钢铁和橡胶制造的，这玩意压缩空气还行，压缩可燃性气体，那就有些危险了，不说金属之间碰撞会出现火花，造成爆炸事故，就是一个纯度和压缩气体时产生的热量问题就难住了墨飞等人。

　　好在这几年的普及性教育不是白做的，一名名叫张猛的学生就提出了在低温环境，不同压力下让气体液化的概念，好家伙这样一来压强的出现也不远了。

　　其实他的这一个方案的提出只是想解决压缩气体时产生的热量，但是后来完全跑偏了，空气的研究，以及制冷设备的研发就这样出现了。

　　科技的发展有必然性，但是更多的

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